航空货运旺季空运价格调价频繁
在中秋节、国庆节这两个重大节日来临前夕，各行各业都进入了紧张而又忙碌的状态，当然航空货运业也不例外。
以广州白云国际机场为例，每天从广州白云国际机场飞往国内其它机场的空运货量是多如牛毛，而且航空公司每天公布的空运价格变化之快让人无从适应，空运价格由前段时间航空货运淡季到现在，演变到现在每天差不多涨0.5-1.0元/公斤的样子；这让我们这些空运代理公司很是无奈，有时稍不留意，就会报错空运价格，造成亏本的局面；所以我们业务经理每天都会提醒我们，在开单之前，一定要查清楚航空公司当日公布的最新运价情况。
航空货运价格变化如此之快，对于一些老客户老说，就会很不理解了；因为在他们的脑海里，以为一年四季都是同一个空运价格，可现在突然跟他们说航空公司涨价了，他们就会很纳闷，以为是我们在坐地起价，如果他们一再坚持要按原来的空运价格走货，我们也没办法；现在生意难做，丢失一个客户是件很容易的事情，可要想重新建立一个新客户，却是难之又难了。
尽管航空公司每天的空运价格上调是如此之快，可是为了赶生产进度，店铺开张，还是很多客户愿意出昂贵的空运价钱走空运的；导致空运货物是大大增加，航空公司每天都会出现爆舱的局面，拉货现象特别严重，像广州到上海空运，每天都会有十多趟航班，比如今天就有个客户有件3公斤的货物，航空公司都不肯接收，因为上午的航班拉下了很多货物，下午很多航班需补被拉的货物，致使广州飞上海的晚班，航空公司不肯再另接收一件货物了。
在此提醒广大客户的是，尤其是特泡货，我们建议如果在时间来得及的前提下，最好是走汽运，今天有位客户有一套沙发由广州空运到南京，本来由广州到南京空运，每天也有很多趟航班的，可一听到是沙发，他们就知道是特别泡的货，虽然航空公司会接收这票货物，但你得预留两天的时间才有可能空运至目的地，，既然这样，还不如走广州到南京的汽运专线，也就是2天时间就到达南京了。因为越是在空运货物多的情况下，航空公司就越喜欢承运纯重货，而不是泡货。因为同样大的空间，装重货的话，也许可以装上2吨以上，而装特泡货的话，也许只有几百公斤而已，他们当然是选前者而弃后者了。
以广州白云国际机场为例，每天从广州白云国际机场飞往国内其它机场的空运货量是多如牛毛，而且航空公司每天公布的空运价格变化之快让人无从适应，空运价格由前段时间航空货运淡季到现在，演变到现在每天差不多涨0.5-1.0元/公斤的样子；这让我们这些空运代理公司很是无奈，有时稍不留意，就会报错空运价格，造成亏本的局面；所以我们业务经理每天都会提醒我们，在开单之前，一定要查清楚航空公司当日公布的最新运价情况。
航空货运价格变化如此之快，对于一些老客户老说，就会很不理解了；因为在他们的脑海里，以为一年四季都是同一个空运价格，可现在突然跟他们说航空公司涨价了，他们就会很纳闷，以为是我们在坐地起价，如果他们一再坚持要按原来的空运价格走货，我们也没办法；现在生意难做，丢失一个客户是件很容易的事情，可要想重新建立一个新客户，却是难之又难了。
尽管航空公司每天的空运价格上调是如此之快，可是为了赶生产进度，店铺开张，还是很多客户愿意出昂贵的空运价钱走空运的；导致空运货物是大大增加，航空公司每天都会出现爆舱的局面，拉货现象特别严重，像广州到上海空运，每天都会有十多趟航班，比如今天就有个客户有件3公斤的货物，航空公司都不肯接收，因为上午的航班拉下了很多货物，下午很多航班需补被拉的货物，致使广州飞上海的晚班，航空公司不肯再另接收一件货物了。
在此提醒广大客户的是，尤其是特泡货，我们建议如果在时间来得及的前提下，最好是走汽运，今天有位客户有一套沙发由广州空运到南京，本来由广州到南京空运，每天也有很多趟航班的，可一听到是沙发，他们就知道是特别泡的货，虽然航空公司会接收这票货物，但你得预留两天的时间才有可能空运至目的地，，既然这样，还不如走广州到南京的汽运专线，也就是2天时间就到达南京了。因为越是在空运货物多的情况下，航空公司就越喜欢承运纯重货，而不是泡货。因为同样大的空间，装重货的话，也许可以装上2吨以上，而装特泡货的话，也许只有几百公斤而已，他们当然是选前者而弃后者了。
2012年9月16日 00:00
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