“客货并举”成各空港城市发展方向

        自2018年以来，全球经济贸易局势紧张，航空货运需求增长明显放缓。根据国际航空运输协会数据，受制造业环境恶化、贸易紧张局势持续等负面影响，全球尤其是亚太地区的航空货运市场低迷，航空货运需求增长面临较大阻力。为应对外部形势不利影响，宁波空港全力实施“客货并举”发展战略，不断优化航线网络，为打造区域枢纽机场、长三角国际航空物流枢纽提供了强有力的支持。目前，全货机货运量约占宁波空港货运总量的1/3。维持现有航线稳定运营并力争开通更多货运航线成为宁波空港货运业务稳定增长的关键。

       除了货机运输之外，不少货代选择客机腹舱带货。据统计，今年上半年，宁波空港货邮吞吐量的一半以上来自客机腹舱带货。自今年初以来，宁波空港加大金华、绍兴、台州、舟山等周边地区货源招揽力度，同时协调春秋航空等多家航空公司开展宁波—曼谷等客运航线的腹舱载货业务。此外，宁波空港还主动与本地货代协商，加大冷门航线航班货源开发力度，增加宁波至宁夏银川、广西北海、山东济南等地航班出港货运量。今年上半年，春秋航空、长龙航空和四川航空在吉林延吉、宁夏银川、广西桂林、贵州贵阳等地的货运量大幅增加。延吉航线货运量同比增长3199%，银川航线货运量同比增长425%，桂林航线货运量同比增长237%，贵阳航线货运量同比增长138%。今年1月~7月，宁波空港通过客机腹舱完成的货邮吞吐量超4万吨。